3月，SUV市场销售482319辆，环比自主44.2%，同比增长57.2%；一季度，SUV市场销售1306315辆，同比增长51.1%，市场处于高速增长阶段。中系车销量及增速均领跑SUV市场，洋品牌中，日系车3月销量最高。

【交易质量】

销量：482319辆；环比增长44.2%；同比增长57.2%

市场规模：771.07亿元；环比增长45.4%；同比增长30.8%

市场交易平均价：16.09万元；环比增长0.6%；同比下降16.2%

市场规模指数：6481.31点，环比增长45.4%，同比增长30.8%

价格指数：94.21点，环比增长0.6%，同比下降16.2%

细分市场结构分析

2015年一季度，SUV价格细分市场销量格局基本稳定，中低价车市场以接近50%的比重位居首位，同时比重有继续走高趋势。与去年同期相比，中系车销量比重大逆袭，在其他主流洋品牌销量比重纷纷下降的情况下，中系车销量及销量比重大幅增长。

销量：42103辆；环比增长50.8%；同比增长69.0%

市场规模：168.06亿元；环比增长52.8%；同比增长52.8%

市场交易平均价：39.92万元；环比增长1.3%；同比下降9.6%

受价格因素影响，高价车市场车型种类相对较少，销量比重最低。现阶段，德系车在高价车市场占有绝对优势。奥迪Q5、奥迪Q3、奔驰GLK的销量是德系车销量的主要来源。

值得注意的是，在高价车市场，一季度销量最高的车型为美系车别克昂科威。这款车自去年四季度上市以来，销量逐步攀升，抢占奥迪Q5在这一细分市场的销量冠军之位。但由于美系车在高价车市场仅有这一款车型，因此在车系整体销量排名中，仍然是德系车大幅领先。

中高价车市场（30万元＞价格≥20万元）

销量：87231辆；环比增长35.0%；同比下降22.4%

市场规模：198.1亿元；环比增长33.6%；同比下降24.4%

市场交易平均价：22.71万元；环比下降1.0%；同比下降2.7%

中高价车市场是洋品牌间竞争最为激烈的细分市场，在3月，中高价车市场各车系销量同比均为负增长。

日系车是3月销量冠军，日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4依然是其主力车型。

韩系车方面，全新胜达销量同比下滑明显，现代ix35依然是韩系车在中高价车市场唯一月销量过万辆车型。

2014年在销量榜中位居第二位的德系车大众途观，销量同样下滑，其销量排名受到中系车的冲击，在3月仅排在第5位。

美系车中，雪佛兰科帕奇、福特翼虎的销量，同比同样为负增长。

整体而言，中高价车市场在一季度，销量比重逐月小幅下降。

中低价车市场（20万元＞价格≥10万元）

销量：230295辆；环比增长47.1%；同比增长67.7%

市场规模：310.82亿元；环比增长49.4%；同比增长61.9%

市场交易平均价：13.5万元；环比增长1.6%；同比下降3.4%

中低价车市场车型种类最多、销量比重最高，中系车在其中一枝独秀。

3月，中系车销量占整个中低价车市场65.5%的比重，哈弗H6、哈弗H2、长安CS75是销量领头羊。

洋品牌中销量较高的车型有韩系车现代ix25、日系车本田缤智、日系车本田XR-V。整体而言，洋品牌在中低价车市场投放车型明显少于中系车，销量比重不高。

低价车市场（价格＜10万元）

销量：119604辆；环比增长45.0%；同比增长270.6%

市场规模：94.08亿元；环比增长46.7%；同比增长273.5%

市场交易平均价：7.87万元；环比增长1.3%；同比增长0.8%

低价车市场全部为中系车，与去年同期相比，销量增速十分明显。中系车在这一市场有多款月销量过万辆车型，江淮瑞风S3、长安CS35、东风风行景逸SUV是3月销量前三车型，其中景逸SUV为上市新车。

销量：206976辆；环比增长43.2%；同比增长13.2%

市场规模：482.35亿元；环比增长44.8%；同比增长8.3%

市场交易平均价：23.3万元；环比增长0.9%；同比下降4.5%

虽然洋品牌销量同比保持了增长，但增速不及自主品牌，因此在2015年，洋品牌销量落后于自主品牌。

在洋品牌中，日系车3月市场表现最好，日系车也是洋品牌中车型种类最多的车型，有多款销量尚佳的车型，主力市场在中高价车及中低价车市场。

德系、韩系、美系车3月销量较为接近，德系车在高价车市场车型种类较多，销量领先地位相对稳固，其在中高价车市场的唯一车型——大众途观，销量有所下滑。韩系车与美系车在中低价车市场销量十分接近，韩系车在中高价车市场销量领先，但没有产品涉及高价车市场；美系车别克昂科威则在高价车市场取得了不错的成绩。

2015年3月洋品牌各车系热销车型：

德系车：大众途观，销售15520辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第5位

日系车：日产奇骏，销售12252辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第9位

韩系车：现代ix35, 销售10845辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第13位

美系车：别克昂科威，销售10495辆；位于高价车市场；SUV市场整体排名第14位

法系车：雪铁龙C3-XR，销售6360辆；位于中低价车市场；SUV市场整体排名第27位

瑞典车：沃尔沃XC60，销售3297辆，位于高价车市场；SUV市场整体排名第51位

捷克车（仅一款）：斯柯达野帝，销售451辆，位于中低价车市场；SUV市场整体排名第82位

由此可见，中高价车市场是洋品牌的主力市场。

车系分析-中系

销量：272257辆；环比增长43.3%；同比增长119.4%

市场规模：288.72亿元；环比增长46.3.%；同比增长100.7%

市场交易平均价：10.6万元；环比持平；同比下降8.6%

自主品牌在SUV市场的表现相当给力，与去年同期相比，自主品牌与洋品牌在市场销量比重发生对调，自主品牌销量比重连续数月达到50%以上，同时销量同比达到100%左右的增长。

3月SUV销量排行榜前十位中，有8款自主品牌车型，同时自主品牌包揽前三位，自主品牌中有多款新老车型替代洋品牌，占据销量前位。

在厂商销量排名中，长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车延续2月成绩，继续排在前三位。其中长城汽车领先优势明显，销量占比基本在20%以上；长安汽车和江淮汽车也凭借长安CS75、CS35及江淮瑞风S3的销量分得自己的一席之地。

总结

SUV市场的高速增长以及销量的良好反馈，吸引了大部分自主品牌在此“排兵布阵”。我们在为自主品牌拍手叫好的同时，也需避免市场井喷过后身陷囹圄的前车之鉴。在洋品牌也看到SUV市场利好，布局中价车市场的阶段，自主车企定当需要提高警惕。