尽管在线旅游市场里携程仍然是无可争议的老大，但一批精准定位、打破传统用户和服务商们固有思维的新型商旅网已经突起。
途牛网先是花费了半年时光树立了一个国内最全面的景点库，紧接着又做了两个颇有意思的产品，“路线图”和“拼盘”，致力于打造国内“驴友”交换的一个公共社区。而随着集合的人群越来越多，于敦德和他的伙伴也在途牛网成立半年后找到了明确的运营模式：国内有众多的旅行社，将这些旅行社的旅游线路集中在一起并且分类管理，游客通过访问途牛网了解感兴趣的旅游线路，也可以向途牛网的客服咨询，最后在途牛网完成预订。
日前，途牛被17家旅行社围攻一事可谓是闹得满城风雨。先是途牛对外发出声明，即日起下线众信旅游全部产品，随后途牛联合17家旅行社反攻途牛。从事情的表面上来看，这件事情是因为价格谈不拢而导致双方的矛盾。实际上，途牛和众信之间的矛盾早已产生。
从途牛这边来说，要扩大利润率，绕开旅行社直接开发市场就成为了一种选择。而对于传统旅行批发商来说，自然不甘于现状，于是众信在2014年参股了在线旅游网站悠哉旅游网，而悠哉却又是途牛的直接竞争对手，矛盾的日积月累最终导致了这场对抗的爆发。
但是从竞争的角度来看，刘旷认为是无论是渠道商还是OTA，最终都要回归到给消费者提供贴心的旅游服务上来，途牛与传统旅行批发商的这种博弈只是新旧交替的一种必然过程。
传统的低价模式不可持续
近年来，在传统的线下旅行市场，由于一些实力并不是很强的中小型旅行社在多方面受制于人，他们只能依靠“低价团”、“买团卖团”维持度日，但是他们的这种生存方式却在无形之中成为了不良市场秩序的捣乱者。尽管《旅游法》实施后，强制购物、自费项目被明令禁止，这种现象在某种程度上得到了遏制，但是在很多地方仍然非常普遍。
很多旅行社为了吸引更多顾客，打出分文不赚只收成本价甚至低于成本价的口号招揽顾客。游客出发后会发现，当地接待的旅行社常以不同方式向游客增加自费景点和购物点，以此来赚取“回扣”和“人头费”盈利，其实质就是不合理的低价和非法竞争。而这种不合理的低价就是一直阻碍旅游行业健康发展的顽疾所在，实际上这种方式既伤害了他们自己，也伤害了旅游客户。
据中国报告大厅发布的旅游行业市场调查分析报告认为，近年来，越来越多的旅客开始选择了自助游的方式，不是他们不想报团旅游，而是报团旅游着实让他们寒心。从可持续发展的角度来看待这个问题的话，传统的低价模式迟早是要走上历史的舞台。
在线旅游，最终将完成低价转型服务
自助游的兴起对于在线旅游平台来说却是一个极好的机会，于是他们纷纷为游客们提供了酒店预订、机票、景点门票优惠购买等系列服务，大大方便了游客的出行。
首先，对于游客们来说，在线旅游推出的各种线上服务为他们的旅行前期准备节省了大量的时间。
其次，在线旅游平台在一定程度上避免了某些客户事先并未在旅游景点预定好酒店就直接达到目的地找不到酒店的尴尬。从某种意义上来说，在线旅游推出的系列服务一站式地解决了旅游过程中的住行问题，到达景点后便可安心享受旅行乐趣。
最后，旅游客户通过在线旅游平台如果在服务上出现了各种不满意也可以直接找在线旅游来解决，对他们的出行实际上也多了一重保障。
也正是因为这些，越来越多的消费者愿意直接选择在线旅游，而在线旅游占据国内整体旅游市场的份额也正在逐年攀升，他们逐步取代传统线下旅行是一种必然。价格对于消费者来说，是一个吸引的因素，但是越来越重视服务质量的平台才会是消费者们最终的选择去向。而从长期的发展来看，在线旅游平台最终也是要完成从低价竞争到服务上的转型，才能真正成为市场的最后赢家。
